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工業4.0時代,發動機廠的技術革新路
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隨著工業進入“工業4.0”時代,在談到工業創新帶來的變革時,其最具代表性的技術特征顯而易見,技術機械化、規模化、標準化轉型才能大幅提高生產力。


工業4.0時代,發動機廠的技術革新路


在汽車行業,上汽通用五菱發動機工廠也同樣身在“工業4.0”的浪潮中翻滾,為了把產品做好,技術升級、自主改造、技術轉型等刻不容緩。發動機工廠對于現有的產品加工生產依然存在如下技術難點:


1.發動機工廠缸體缸蓋線CNC上下料為手動推拉,人力成本逐年上升。


2.手工推拉工件所帶來的零件劃碰傷及漏加工。


為攻關技術難題,發動機工廠領導、ME缸蓋團隊、車間、維修上下一心,通過方案分析、虛擬平臺建設、自主改造等,第一次實現手動推拉到全自動上下料平臺建設。


自動上下料機構虛擬平臺


工業4.0時代,發動機廠的技術革新路


攻關團隊通過對全自動上下料平臺機構改造、程序調試等建設,終于實現了從虛擬平臺到實物轉變。


上下料機構現場實物


工業4.0時代,發動機廠的技術革新路


自動上下料機構原理圖


工業4.0時代,發動機廠的技術革新路


原理:


1.設計方案采用縱向兩滑臺,橫向兩工位形式,模擬人工推拉動作完成工件上下料;


2.采用無桿氣缸,滾珠絲杠形式驅動,同時采用硬限位及接近式傳感器進行移動距離的精準控制。


2017年5月24日正式試驗證階段,發動機工廠陸賢輝總監、王大明總監蒞臨現場指導,對于現有自動上下料機構給出了寶貴的意見以及后續的改進建議,發動機工廠缸蓋團隊作為此項目的主要負責人,將在主任工程師李進都帶領下,后續不斷優化和改進。


工業4.0時代,發動機廠的技術革新路


隨著公司轉型乘用化,發動機工廠也將繼續保持“艱苦創業 自強不息”的精神,轉變工作思路,針對現有生產技術不斷革新,通過技術引進與自主改造,實現發動機工廠的“工業4.0”。